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答：滅火之王滅火器歸類於「乾粉式之滅火器」
內容物含 磷酸二氫鹽75%以上
適用火災類型: A、B、C類

依中華民國國家標準(CNS 3658)的規定，將火災分成四種主要類型：A類火災（甲類普通火災）、B類火災（乙類油品類火災）、C類火災（丙類電器火災）、D類火災（丁類金屬火災）。

答：滅火王滅火器產品係經SGS標準檢驗局（中央標準檢驗局），檢驗合格之產品，瓶身為鋁合金，其耐溫達+80℃以上，絕對安全無慮。

答：安裝在汽車安裝或攜帶滅火器。但是很多車主卻都不重視這個重要的汽車配件。
尤其在夏季時，新聞時常報導汽車自燃的事件，滅火器作為行車常備救援設備，每個車主都應該要有的觀念，但因為驗車時未強制檢查，很多人都對這個東西視而不見。車上放置滅火器能延緩車輛的火勢，為救援贏得一定的時間。
（補充救援黃金期的時效說明）
汽車配備滅火器將成為未來趨勢，一些歐美國家及澳洲汽車配備滅火器已行之多年，中國大陸也已規定汽車配備滅火器。然而台灣遲遲未將滅火器視為安全配備。
因此，本公司針對車用滅火器採用輕量化讓滅火器便於攜帶與即時性。

答：
為回饋長期使用本公司產品的顧客，本公司以使用過或未使用而期限已到公司產品，折舊換新。

1.可燃物。2.氧源。3.熱源。

缺一便不成立。

1. 可燃物：能夠與氧化合而發生光與熱者稱為可燃物。

2. 氧 源：空氣中氧含量，約佔其容積五分之一(21%)，通常燃燒時，氧的濃度不能低於15至16%，否則燃燒必難持續。

3. 熱源：可燃物與氧化合燃燒，需熱能作助力，此種供給熱能之物，稱為點火源。

1. 降低火源溫度：降低溫度最普遍方法之一是用水冷卻。

2. 除去可燃物：將可燃物移開，可以有效阻斷火災。

3. 稀釋周圍氧氣：主在降低火災現場周圍的氧濃度，亦即設法引入氦等氣體，或使氧和可燃物隔離 以達目的。

4. 抑制化學鏈反應：若干滅火劑如乾粉及海龍能遮斷產生化學鏈反應的焰，使燃燒物很快熄滅。

• A類火災：指普通可燃物如木材、布、紙、橡膠、塑膠導致之火災。A類火災可用水冷卻，使燃燒物溫度降低至點火溫度以下，達到冷郤及熄滅效果。

• B類火災：指可燃液體、油脂及氣體導致之火災。以用掩蓋法隔離氣體使其悶熄最有效，其他滅火法為移開可燃物及降低溫度。

• C類火災：指火災中涉及通有電流的電氣設備。此類火災有時可用不導電的滅火劑控制，但以截斷電流再按A類或B類處理。

• D類火災：指媒體為可燃金屬如鎂、鋯、鈦、鈉及鉀等的火災。有些金屬於燃燒中溫度很高，水及其他普通滅火劑均無效，應使用個別控制某類可燃金屬火災之特定滅火劑。此類滅火劑，均有標籤指明專用於某種金屬。

1. 濃煙：也就是一氧化碳，這是造成人員傷亡的主要原因，人員因缺氧而造成昏迷進而才遭造火舌的吞噬。濃煙的行進速度為先向上每秒3至5公尺，再水平移動2.5至3公尺。所以在逃亡時應盡可能採用同層的逃難設施，而不是一昧的向屋頂上逃亡。

2. 高溫：會造成人員脫水的現象，進而造成人員傷亡。在火災發生時，通常有光的地方就是有火的地方，所以人員在逃生時需要特別的注意，當通過一扇門時，最好先用手去試試門的溫度。

3. 黑暗：人在黑暗中，容易會有焦慮、憂鬱、恐懼的情形，因而造成判斷錯誤的情況。在黑暗中逃亡時，最好儘可能的採低姿態沿著牆壁行進，因為出口(門)必定是在牆壁上的。

4. 當需要打破玻璃逃出時，可打擊玻璃的四角，其四角是最脆弱的地方。在前幾年有一個案例就是一間二樓層的婚紗禮服店，因一樓的廚房失火，而造成二樓的人無法打破玻璃櫥窗而造成人員傷亡。

5. 水泥的建築物可產生攝氏850度的高溫，木造建築物可達到1200度的高溫。

6. 一般的消防衣可承受300多度的高溫，消防隊的消防衣則可承受500度的高溫。

7. 當身體著火時，應臥倒、護頭、翻滾將身體周遭的空氣擠出，而達到滅火的作用。

8. 火災搶救程式：

   1. 先打119報警。

   2. 滅火：用滅火器、室內消防栓等消防設備。

   3. 逃生：注意濃煙，以低姿態沿牆往下走。

   若是在室內等待救援，則尋找輔助逃生設備如緩降梯。

   若無法等待救援的話，則利用周遭的環境做應變。

   例：人所能承受的高溫為攝氏177度，而水的沸點為100度，曾有案例為有人因躲在浴池內而逃過一劫。